Правление ТСЖ может сказать, сколько всего автомобилей зарегистрировано?
Сколько всего выдано зеленых ламинированных бумажек (ЗЛБ)?
Судя по количеству авто, которое я наблюдал вчера в 11 вечера, - сотни полторы минимум.
А вышеупомянутая ЗЛБ лежит под лобовым стеклом не у каждого (навскидку - у каждой третьей машины).
А остальные - гости? Почему тогда у них нет гостевых ЛБ?
Чем вообще занимается охрана?
Если впускают все авто подряд - зачем тогда нам эти ЗЛБ?
2. У Вас, видимо, нет автомобиля. И Вы не знаете, насколько весело и увлекательно, приехав попозже домой, наворачивать круги по стоянке в поисках свободного места, чтобы в итоге припарковаться на тротуаре.
Почему так происходит? А потому, что все места заняты. Кем? Неизвестно. Госномер может быть любой. Ни своего "зеленого", ни гостевого "желтого" (или какой он там) талона под лобовым нет.
3. Вы можете ответить на мои вопросы?
Сколько всего "наших" автомобилей? Скажите мне. Я сегодня же вечерком выйду и посчитаю, сколько припарковано. И пойму, сколько "не наших".
Чем непосредственно занимается охрана? Она регистрирует гостевые машины? Выдает им гостевые талоны? Отчеты по гостевым машинам имеются?
Почему я не могу пользоваться брелком?
Нафига мне талон вообще нужен, если его наличие ничего не меняет и свободных мест все равно нет?
Возлагать на охрану вину за то, что Вам не хватило места - полный абсурд. И характер Ваших рассуждений говорит о том, что Вы ситуацией совершенно не владеете и занимаетесь именно тем, что Вам написали.
По поводу брелков - это к Тихоновичу и Чернышевой. Вас никто не заставлял.
Пропуск дает Вам право проехать на придомовую территорию, а не гарантирует место.
Охрана пропускает на территорию в соответствии с договорм - по пропускам. Когда охрана начинает скурпулезно выполнять обязанности и тормозить автомобили возле шлагбаума с целью проверки пропуска - это часто вызывает неадекватную реакцию водителей. Я лично наблюдал подобные картины. Поэтому - заменили форму пропуска, чтобы был виден номер автомобиля, но заменили их далеко не все жители дома.
А по сути проблемы - придомовая территория не резиновая. У нас сейчас зарегистрировано 332 выданных пропуска. Конечно, не все здесь ночуют, но тем не менее. По 2 машины на квартиру имеют 54 квартиры, по 3 - 9 квартир, по 4 - 4 квартиры. Остальные по одной. Правление ТСЖ приняло решение о расширении придомовой территории (в пределах забора) для бесплатной парковки автомобилей. Но денег в бюджет 2010 года под эти работы не закладывали. Выход - собирать с тех же владельцев авто. Стоимость работ стоит за 1 кв метр - 1000 рублей. Вот давайте и обсудим данный вопрос.
1. Позвольте узнать, в каком конкретно месте я "возлагаю" вину на охрану за отсутствие свободных мест?
2. Как Вы верно заметили - ситуацией я не владею. Поэтому и занимаюсь - не тем, что мне написали (а написали мне бред какой-то), - а тем, что ПЫТАЮСЬ ЕЮ ОВЛАДЕТЬ.
Если бы неделю назад Вы нашли 10 минут, чтобы ответить на мой первый пост, все было бы намного проще.
3. По поводу брелков. Не надо всуе поминать Тихоновича и Чернышеву. Речь о другом: что мешает вернуться к их использованию? Почему от них отказались? Они есть у многих.
4. Право проехать на придомовую территорию у меня имеется и так - вне зависимости от наличия/отсутствия пропуска. Или у нас закрытая зона и охрана уполномочена не впускать авто без пропусков?
Отдельный (риторический?) вопрос: какой вообще смысл в пропусках, если они есть не у всех жителей?
5. Относительно решений правления.
Эти самые решения - что прошлого правления, что настоящего - редко становятся известны широкой публике. Или вообще не становятся.
Вы периодически собираетесь, что-то решаете, но вот что именно - военная тайна. Общественность не в курсе. Может, пора что-то изменить?
Обсуждать вопрос о расширении придомовой территории надо не персонально со мной, а со всеми жильцами. Выносите его на общее голосование. Только сначала предоставьте информацию по теме: схему расширения (т.е. где), смету (хотя бы предварительную), поэтапный план (если не все сразу) и т.д. и т.п. Нет конкретных предложений - нет обсуждения.
6. Спасибо за то, что озвучили количество зарегистрированных авто.
Однако, функции-права-обязанности охраны так и остались за кадром. Про гостевые машины/пропуска также ни слова.
7. По сути.
Машин стало реально больше. По крайней мере раньше на тротуарах никто не стоял. Припарковаться все труднее (особенно поздно вечером).
Принадлежность машины (наша/гостевая) не определить.
Занимается ли данной проблемой (правление) ТСЖ - неизвестно.
Чем занимается охрана - неизвестно.
Полный информационный вакуум.
Если правление будет максимально подробно информировать население обо всем, что происходит-делается, обо всех имеющихся проблемах (не только по парковке) - будет почва для более конструктивного диалога.
Как я был уверен в том, что Вы не сутью проблемы интересуетесь, а как обычно, попиарится вышли, обьяснять Вам элементарные вещи - бессмысленно.
А мнение остальных жителей по поводу расширения территории для парковки и поиска средств для этого - мне по-прежнему интересно.
Помнится, зимой были идеи в правлении о том, чтобы часть газона, прилегающего к дому, замостить тротуарной плиткой, а вместо поребриков сделать плавный въезд. Это позволило бы парковаться ёлочкой. Ширину этой дополнительной плитки нужно сделать такой, чтобы остался проход для пешеходов. И желательно этот проход отгородить столбиками, чтобы машины туда уже не заезжали. Минуса два: 1) придётся пересаживать кусты вглубь газона, 2) в обильные снегопады чистить эту конструкцию будет сложно.
Самый минимум, который можно реализовать по парковке - нанести разметку. А то иногда днём машины паркуются кое-как, а потом место простаивает, из-за того, что не влезть ни перед машиной, ни после.
К сожалению, культура парковки авто жителями дома достаточно низкая. Что говорить, если днем - когда свободного места - сколько угодно, все равно паркуются на поребриках в самом узком месте проезда. Да еще колеса вывернут в сторону проезжей части!
Нужно ведь знать элементарные правили парковки:1.Парковаться надо начинать с самой дальней точки парковки 2.Растояние между автомобилем спереди должно быть достаточным только для выезда на проезжую часть. 3.Колеса автомобиля должны быть выставлены в положение "прямо". Это минимум.
Что касается зимних планов действительно, проблемы парковки тогда обсуждались, и виделось решение - в виде мощщения части газона в районе мусорного бака и с противоположной стороны ( в районе помещения ТСЖ). Но вскрывшаяся задолженность за воду и канализирование ГУП "Водоканал" эти планы разрушили. Долг мы будем оплачивать по март 2011 года.
Правлению известно, что жители начали парковаться на газоне. Всесторонне обсудив обстановку, приняли решение по расширению территории для парковки, отсыпав те же места щебнем. Естественно, предварительно землю нужно подготовить, положить дарнит и т.д. Но все это то же стоит денег, хоть и меньших. А их в смете нет. Поэтому видится вариант сбора денег с тех, кто зарегистрировал автомобили для вьезда на территорию. Возможны варианты. Например, не брать деньги с тех, кто содержит охрану. Площадь для расширения составляет примерно 100 кв метров. Если заплатят хотя бы 200 авто, то это рублей по 400-500 с автомобиля.
При чем здесь Ваша уверенность? Какое Вам дело до того, пиарюсь я или нет?
Не надо переводить стрелки и говорить про какую-то суть проблемы и элементарные вещи. Это невнятные отговорки и они меня не интересуют.
Я хочу понять, смогу ли я легко и без проблем въезжать и парковаться на нашей территории, и если не смогу - то почему и кого винить.
И вообще. Я задал вполне себе конкретные вопросы. И хочу получить на них конкретные и вразумительные ответы.
Ведь собственно для этого - вопросов жильцов и ответов правления ТСЖ/председателя - этот сайт и создавался.
Сегодня пообщался с одним из автовладельцев по вопросу расширения территории для парковки авто. Его мнение - он категорически против! Все равно всем места не хватит. Через год эта проблема родится опять, когда дом заселится полностью. А газона уже не будет. Нельзя придомовую территорию превращать в место для парковки. Вот суть его рассуждений.
А газона и так рано или поздно не станет. Будут на нём парковаться, когда совсем будет туго. Уже начали. И будет цепная реакция. Сегодня один, через неделю два, через месяц с десяток и так далее. "Если ему можно, то чем я хуже?" Так что лучше уж организовать нормальную парковку, чем потом грязь месить. Эта грязь ведь от колёс по всему двору будет - посмотрите, что твориться между нашим домом и корпусом 3.
Ну а чтобы соблюсти экологичность, можно по периметру новой парковки около забора посадить кусты какие-нибудь.
Что касается количества мест, то по предварительным расчетам, со стороны ТСЖ можно будет припарковать около 25 автомобилей, если, конечно, они будут стоять плотно (при ширине места 2.5 метра)
Нет, барьера у него нет. Возвращается он в разное время в т.ч. и поздно. Не хватит места - он и за забором переночует. "Здесь, как в трамвае. Хватило места - едешь, не хватило - ждещь следующий". Вот такая логика.
Ну почему? А как живут люди в соседних домах? Паркуются на улице, на платных парковках. Просто у нас изначально складывался стериотип проживания в нашем доме. Квартира-машины, места для парковки. А у них другой... Скажем так, скромнее.
Комментарии к записям могут оставлять только зарегистрированные и авторизованные пользователи сайта. Если Вы ещё не зарегистрированы, получите логин и пароль к сайту.
